Polestar 4 Long Range Dual Motor Performance 2024
Polestar 4 on futuristinen sähkö‑SUV‑coupé, ja Dual Motor Performance ‑versio on malliston terävimpään kärkeen sijoittuva vaihtoehto. Se säilyttää rohkean muotoilun ja käytännölliset tilat, mutta nostaa suorituskyvyn uudelle tasolle. Vakio 94 kWh:n akku ja kaksi sähkömoottoria saavat seurakseen Performance‑paketin, joka lisää tehoa, säätää jousitusta ja tuo sporttisia yksityiskohtia ulko- ja sisäpuolelle.
Tässä arvostelussa selvitämme, miten Performance‑versio eroaa tavallisesta Dual Motorista ja mitä se tarjoaa autoilijalle, joka hakee premium‑sähköautolta maksimaalista suorituskykyä ilman kompromisseja käytännöllisyydessä.
Tekniset tiedot:
Ulkomuoto ja design
Dual Motor Performance jatkaa Polestar 4:n linjakasta, coupémaista muotoilua. Auto on matala ja pitkä, ilman perinteistä takalasia. Takalasin puuttuminen tuo tilalle digitaalin peilin ja antaa vapauden muotoilla entistä aerodynaamisemman perän. Performance‑paketti tekee ulkoasuun pieniä, mutta merkittäviä muutoksia. Suurimmat niistä ovat 22‑tuumaiset kevyet alumiinivanteet, joita koristavat Pirelli P Zero ‑renkaat. Vanteiden alta pilkottavat suuremmat jarrulevyt ja kultaiset Brembo‑jarrusatulat, jotka viestivät voimasta jo ennen kuin autolla on liikkunut metriäkään.
Keulan “Smart Zone” pysyy ennallaan, mutta puskurin alaosan spoileri on muotoiltu aggressiivisemmaksi parantamaan ilmanohjausta. Sivuprofiilissa korostuu urheilullinen olemus: upotetut ovenkahvat, terävät vyötärölinjat ja pituutta korostavat kromilistat. Katon takaosassa oleva spoilerinsiipien yhdistelmä parantaa ilmanvastusta ja lisää downforcea suurissa nopeuksissa.
Takaosassa LED‑valopalkki ja musta diffuusori saavat seurakseen pienet kultaiset yksityiskohdat, jotka sointuvat yhteen jarrusatuloiden kanssa. Väri‑paletti on hillitty, mutta Performance‑versioon saa valittua erikoisvärin, joka korostaa vanteita ja kultaisia yksityiskohtia. Lista muutoksista:
-
22‑tuumaiset vanteet ja Pirelli P Zero ‑renkaat – parempi pito ja dynaaminen ulkonäkö.
-
Kultaiset Brembo‑jarrusatulat – tehokkaampi jarrutus ja visuaalinen erottuvuus.
-
Sporttisesti muotoiltu etu- ja takapuskurin aerodynamiikka.
Sisätilat ja mukavuus
Performance‑version sisällä matkustajia odottaa sama minimalistinen ja laadukas ympäristö kuin muissa Polestar 4‑malleissa, mutta urheilulliset tehosteet tekevät siitä hiukan erilaisen. Istuinvaihtoehtoina on MicroTech‑kangas tai ylellinen Nappa‑nahka, ja Performance‑pakettiin kuuluu “Swedish Gold” ‑turvavyöt, jotka tuovat kultaisen teeman sisätiloihin. Etuistuimet ovat voimakkaammin muotoillut ja niissä on suuremmat sivutuet, jotka pitävät kuljettajan paremmin paikoillaan kovemmassa ajossa.
Takana on tilaa kolmelle aikuiselle, ja lattia on tasainen; tämä on mahdollista, koska akku on sijoitettu lattiarakenteeseen. Panoraamalasikatto ulottuu lähes koko katon pituudelle ja tekee matkustamosta avaran. 25‑kaiuttiminen Bowers & Wilkins ‑äänentoistojärjestelmä tuo mukanaan aktiivisen melunvaimennuksen – se on erityisen hyödyllinen Performance‑versiossa, koska matalaprofiiliset renkaat voivat tuottaa enemmän rengasmelua.
Pehmeästi sulkeutuvat ovet, ambient‑valaistus ja korkealaatuiset materiaalit tekevät matkustamisesta miellyttävää. Takaistuinten selkänojat on jaettavissa 40/20/40‑suhteessa, ja takana on erilliset ilmastointisäädöt sekä USB‑C‑latausportit. Performance‑paketti ei siis tingi mukavuudesta; se vain lisää sisään persoonallisia tehosteita ja parantaa ajoasentoa sporttisempaan suuntaan.
Tekniikka ja infotainment
Infotainment‑järjestelmä pysyy identtisenä muiden Polestar 4 ‑mallien kanssa: 15,4 tuuman pystysuuntainen kosketusnäyttö käyttää Android Automotive OS:ää. Google Maps, Assistant ja Play Store ovat täysin integroituna, ja järjestelmä saa over‑the‑air‑päivityksiä. Mittaristo on kapea digitaalinäyttö, ja heijastusnäyttö (HUD) sisältyy Plus‑pakettiin, joka on Performance‑versiossa vakiona.
Pilot‑paketti tarjoaa kehittyneen kuljettajaa avustavien järjestelmien setin. Adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti, 360°‑kamera, kuolleen kulman varoitin ja automaattinen pysäköinti ovat mukana. Performance‑versioon kuuluu erillinen “Performance mode”, joka säätää moottorien tehojakoa, jousituksen korkeutta ja ohjauksen herkkyyttä. Se tekee auton ohjattavuudesta sporttisemman ja reagoi entistä herkemmin ajajan syötteisiin.
Kuten muissakin malleissa, Bowers & Wilkinsin äänentoisto ja Google‑pohjainen käyttöliittymä tekevät Polestar 4:stä teknologiakokemuksen. Autossa on myös Wi‑Fi‑hotspot, 5G‑yhteys ja runsaasti USB‑C‑portteja. Performance‑versio hyödyntää kaksisuuntaista latausta (V2L), mikä mahdollistaa auton käyttämisen virtalähteenä esimerkiksi retkeillessä.
Moottori ja suorituskyky
Polestar 4 Long Range Dual Motor Performance nostaa tehot uudelle tasolle. Kahden moottorin yhteisteho nousee 420 kW:iin (noin 570 hv) ja vääntö 756 Nm:iin. Polestar ei ole julkaissut tarkkaa lukemaa, mutta Performance‑paketin kerrotaan nostavan tehoa noin 20 kW ja vääntöä noin 70 Nm verrattuna vakiomalliin. Tulos on ilmiömäinen: 0–100 km/h sujuu vain noin 3,7 sekunnissa, mikä tekee autosta yhden luokkansa nopeimmista sähkö‑SUV:eista.
Nelivetojärjestelmä hyödyntää torque vectoring ‑tekniikkaa ja pystyy irrottamaan etumoottorin tarvittaessa energiansäästön vuoksi. Performance‑tilassa molemmat moottorit pysyvät aktiivisina ja jakavat väännön dynaamisesti takapyörille, mikä parantaa ajettavuutta mutkateillä. Ilmajousitus ja aktiiviset iskunvaimentimet on säädetty sporttisemmaksi; auto istuu matalammalla ja reagoi nopeammin kuljettajan komentoihin, mutta se säilyttää silti kohtuullisen mukavuuden.
Regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuus on säädetty Sport‑tilassa voimakkaammaksi, jolloin yksipolkiminen ajo on mahdollista. Suuremmat Brembo‑jarrut varmistavat, että jarruteho vastaa moottorien antamaa kiihtyvyyttä. Kaiken kaikkiaan Performance‑versio tarjoaa kuljettajalle eloisamman ja dynaamisemman ajokokemuksen ilman kompromissia turvallisuudessa.
Kulutus ja käyttökustannukset
Lisätty teho ja suuremmat renkaat näkyvät energiankulutuksessa. Performance‑versio kuluttaa keskimäärin 21–24 kWh/100 km, ja sen todellinen toimintasäde asettuu noin 430–460 km:n väliin vaihtelevassa ajossa. WLTP‑arvo on noin 540 km, mutta sporttinen ajotapa ja leveät renkaat syövät jonkin verran kantamaa.
Latauskapasiteetti pysyy samana: auto tukee 200 kW DC‑pikalatausta ja 11 kW (tai lisävarusteena 22 kW) AC‑latausta. Lämmityksen tehokkuutta parantaa lämpöpumppu, joka säästää energiaa kylmällä säällä. Kulutuksessa on syytä huomioida myös Performance‑paketin mukana tulevat renkaat – leveämmät Pirelli P Zero ‑renkaat kuluvat nopeammin ja niiden vaihtaminen on kalliimpaa.
Huoltokustannukset säilyvät kuitenkin maltillisina: sähkömoottoreissa on vähemmän liikkuvia osia ja vähemmän huoltotarvetta. Takuu on neljä vuotta tai 100 000 km, ja akulle kahdeksan vuotta tai 160 000 km. Performance‑paketti ei vaikuta takuun ehtoihin, joten lisäteho ei vähennä auton luotettavuutta.
Praktiikka ja tavaratila
Vaikka Performance‑versio on luonteeltaan urheilullinen, se säilyttää Polestar 4:n käytännölliset ominaisuudet. Tavaratilan tilavuus on 526 litraa, ja se kasvaa 1 536 litraan takapenkit taitettuna. Lattian alla on 15 litran frunkki, joka on kätevä latauskaapeleille tai pienille tavaroille. Tavaratilan syvä väliseinä (lid‑in‑lid) pitää ostokset paikoillaan, ja takaluukun hands‑free‑avaus helpottaa lastaamista.
Sisätilat ovat muunneltavia: takapenkit taittuvat 40/20/40‑suhteessa, joten pitkät esineet mahtuvat hyvin. Kattokaiteet kuuluvat vakiovarusteisiin, joten lisävarusteiden, kuten suksiboxin tai pyörätelineen, kiinnittäminen on helppoa. Erilaiset säilytystaskut ja tilavat ovilokerot pitävät pienet tavarat järjestyksessä.
Ainoa käytännöllisyyteen vaikuttava seikka on 22‑tuumaisten renkaiden korkeampi melu ja mahdollisesti karheampi kyyti huonoilla teillä. Ilmajousitus kuitenkin vaimentaa suurimman osan tärähdyksistä, joten arkiajossa erot ovat minimaaliset. Auton digitaalinen taustanäyttö tarjoaa laajan näkymän taakse, ja 360°‑kamera helpottaa pysäköintiä ahtaisiin paikkoihin.
Yhteenveto tai verdict
Polestar 4 Long Range Dual Motor Performance 2024 tarjoaa kompromissittoman yhdistelmän suorituskykyä ja käytännöllisyyttä. Performance‑paketti tekee jo valmiiksi nopeasti kiihtyvästä sähkö‑SUV:ista vielä nopeamman ja lisää urheilullista luonnetta niin ulkonäössä kuin ajettavuudessa. Kultaiset yksityiskohdat ja 22‑tuumaiset vanteet antavat autolle persoonallisen ilmeen, joka erottaa sen muista.
Auton sisätilat pysyvät luksustasolla, ja teknologia on viimeisintä huutoa Android Automotive OS:n muodossa. Käytännöllisyys ei kärsi, sillä tavaratila, säilytysratkaisut ja takapenkkien muunneltavuus vastaavat perusmallin tasoa. Ainoastaan kulutus nousee hieman ja renkaat kuluvat nopeammin, mutta vastineeksi saat 0–100 km/h kiihtyvyyden alle neljässä sekunnissa ja ajokokemuksen, joka nostaa hymyn huulille.
Polestarsuomi: Jos etsit Polestar‑malliston sporttisinta crossoveria, Polestar 4 Long Range Dual Motor Performance on vastaus. Se yhdistää futuristisen muotoilun, huippuluokan tekniikan ja lähes superauton tasoisen suorituskyvyn – tinkimättä kuitenkaan arjen käytännöllisyydestä.
