Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance 2024
Päivitys vuodelle 2024 toi Polestar 2:een merkittävän kasvojenkohotuksen ja Performance Pack ‑varusteen, joka nostaa auton potentiaalin uudelle tasolle. Performance‑versio on rakennettu Long Range Dual Motor ‑voimalinjan päälle, joten se hyödyntää kahta sähkömoottoria, mutta lisää niiden tehoa. Yhdessä moottorit kehittävät yli 450 hevosvoimaa ja tarjoavat ripeän kiihtyvyyden, mikä tekee tästä mallista aidosti urheilullisen vaihtoehdon. Auton 78 kWh:n akku riittää EPA‑arvion mukaan noin 397 kilometrin toimintasäteeseen, mikä on riittävä useimpiin päivittäisiin ajoihin.
Toimintasäteen ohella Performance Pack tarjoaa tehokkaamman sähköisen voimansiirron ja parantaa ajodynamiikkaa. Nelivetojärjestelmä takaa vakauden kaikissa olosuhteissa, ja se voi tarvittaessa kytkeä etumoottorin irti säästääkseen energiaa. Akku tukee jopa 155 kW:n DC‑pikalatausta, jolloin 10–80 prosentin lataus onnistuu noin puolessa tunnissa. Tämä tekee auton lataamisesta arjen lomassa vaivatonta, ja jos kotona on 11 kW:n AC‑laturi, täysi lataus onnistuu yön aikana.
Viisipaikkainen Polestar 2 tarjoaa yllättävän paljon tilaa, vaikka ulkomitat pysyvät kompakteina. Liftback‑tyyppinen kori mahdollistaa suuren takaluukun, joten tavaratilaan mahtuu 408 litran verran matkatavaroita. Etuosassa on lisäksi pieni frunk, joka sopii esimerkiksi latauskaapeleiden säilyttämiseen. Yhdistämällä nämä tilat ja kaatamalla takaistuimet alas saadaan yli 1 000 litran tavaratila, mikä antaa autolle arkikäytössä hyvän monipuolisuuden.
Tekniset tiedot:
Ulkomuoto ja design
Polestar 2:n muotoilu on skandinaavisen selkeä, mutta Performance Pack tuo siihen erityistä urheilullisuutta. Keulalla huomio kiinnittyy SmartZone‑paneeliin, joka korvaa perinteisen jäähdyttimen säleikön. Paneeli on maalattu korin väriseksi ja kätkee sisäänsä tutkat ja kamerat, jotka mahdollistavat kehittyneet kuljettaja‑avustinjärjestelmät. LED‑ajovalot ja kulmavalotoiminnolla varustetut sumuvalot tuovat sekä tyylikkyyttä että parempaa näkyvyyttä pimeässä.
Sivuprofiilin kruunaavat kaksiväriset 20‑tuumaiset takomalla valmistetut vanteet, jotka ovat osa Performance Pack ‑varustetta. Näiden yhteydessä käytetään matalaprofiilisia suorituskykyrenkaita, jotka parantavat auton otetta tiestä ja antavat sille voimakkaamman ilmeen. Kultaiset Brembo‑jarrusatulat pilkistävät vanteiden takaa ja viestivät tehokkaasta jarrutuksesta. Kokonaisuutta täydentävät hillityt spoileri‑ ja helmapaketit, jotka ovat sekä tyylikkäitä että aerodynaamisia.
Takaa katsottuna Polestar 2 pysyy uskollisena liftback‑ratkaisulleen. Koko leveydelle ulottuva valonauha antaa auton perälle modernin ilmeen, ja luukun mukana nouseva takalasi helpottaa lastaamista. Performance‑mallissa korikorostukset ovat hieman aggressiivisempia kuin perusversiossa, mutta design säilyttää pohjoismaisen hienostuneisuuden. Värivalikoima kattaa perinteisen valkoisen ja harmaan lisäksi näyttäviä sävyjä, kuten Thunder‑harmaan ja Jupiter‑punaisen, jotka korostavat auton virtaviivaisuutta.
Sisätilat ja mukavuus
Ohjaamossa kohtaa skandinaavinen minimalismi ja moderni teknologia. Kojelauta on puhdas ja vaakasuuntainen, minkä ansiosta se antaa tilan tuntua ja sijoittaa keskisen kosketusnäytön käden ulottuville. Istuinverhoilu on tehty vegaanisesta WeaveTech‑materiaalista, joka tuntuu miellyttävältä ja on helppo pitää puhtaana. Performance Pack ‑varusteeseen kuuluu myös kultaiset turvavyöt, jotka tuovat ripauksen väriä muuten hillittyyn sisustukseen.
Etuistuimet ovat sähkösäädettävät ja tarjoavat hyvän tuen myös pidemmillä matkoilla. Lisävarusteinen Plus Pack tuo mukanaan lämpöpumpun, lämmitettävät ja tuuletettavat istuimet sekä Harman Kardonin äänentoistojärjestelmän, joka tuo premium‑luokan soundin matkustamoon. Panoraamalasikatto tekee ohjaamosta ilmavan ja antaa matkustajille näkymän taivaalle, mikä lisää ajonautintoa erityisesti valoisina vuodenaikoina.
Takaistuimilla on kohtuullisesti tilaa kahdelle aikuiselle, vaikkei jalkatila ole yhtä runsas kuin suuremmissa sedaneissa. Takaistuinten selkänojat ovat jaettavissa, joten tavaratilan laajentaminen onnistuu helposti. Keskikonsoli on suunniteltu tyylikkäästi, mutta se vie melko paljon tilaa ilman suuria säilytyslokeroita, mikä on sisätilojen harvoja heikkouksia. Kokonaisuutena matkustamo tuntuu laadukkaalta ja vastaa hintaluokan odotuksia.
Tekniikka ja infotainment
Tekniikka on Polestar 2:n vahvuuksia. Kuljettajalla on edessään 12,3‑tuumainen digitaalinen mittaristo, joka esittää nopeuden, akun varauksen ja navigointiohjeet selkeästi. Keskikonsolin 11,5‑tuumainen pystysuuntainen kosketusnäyttö toimii auton hallintakeskuksena ja perustuu Googlen Android Automotive OS:ään. Tämä käyttöjärjestelmä mahdollistaa Google Maps ‑navigoinnin, Google Assistantin ääniavustajan ja Google Play ‑sovelluskaupan käytön auton sisällä.
Infotainment‑järjestelmä on saanut kiitosta sen nopeudesta ja intuitiivisesta käyttöliittymästä. Kosketusnäytön avulla säädetään ilmastointia, valitaan musiikkia ja hallitaan ajotiloja. Android‑pohjainen alusta tukee myös langatonta Apple CarPlayta ja Over‑the‑air‑päivityksiä, jotka tuovat autoon uusia ominaisuuksia ohjelmistopäivitysten myötä. Kuljettajan apuna on lisäksi 360 asteen kamera, joka helpottaa pysäköintiä ahtaissa tiloissa.
Kuljettaja‑avustinjärjestelmiä on tarjolla laajasti. Vakiovarusteisiin kuuluu kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus, ja Pilot Pack ‑lisävaruste laajentaa niitä mukautuvalla vakionopeudensäädöllä ja kaistakeskitystoiminnolla. Auton ajettavuutta voi säätää monipuolisesti; ohjausvasteita ja yhden polkimen ajotilaa voidaan muokata kuljettajan toiveiden mukaan. Nämä teknologiat tekevät päivittäisestä ajamisesta mukavaa ja turvallista.
Moottori ja suorituskyky
Performance‑version sydän on kaksi sähkömoottoria, jotka yhdistävät etu‑ ja takapyörien voimantuoton saumattomaksi nelivedoksi. Moottorit tuottavat yhteensä noin 455 hevosvoimaa ja yli 740 newtonmetrin väännön, mikä on selkeä parannus perusversioon nähden. Tämä näkyy suorituskyvyssä: kiihtyvyys 0–100 kilometriin tunnissa on vain reilu neljä sekuntia, joten auto vastaa urheiluautojen tasoa. Tehon ja väännön ansiosta ohitukset ja moottoritielle liittyminen sujuvat vaivattomasti.
Suorituskykyä tukee Performance Pack ‑pakettiin kuuluva alusta. Öhlinsin säädettävät Dual Flow Valve ‑iskunvaimentimet antavat kuljettajalle mahdollisuuden hienosäätää auton jousitusta eri ajo‑olosuhteisiin. Halutessaan alusta voidaan säätää jäykemmäksi rata‑ajoa varten tai pehmeämmäksi päivittäiseen ajoon. Brembon nelimäntäiset jarrut ja suuret 14,8‑tuumaiset jarrulevyt varmistavat, että auto pysähtyy hallitusti myös kovemmasta vauhdista. Ajotila‑asetukset, kuten Sport‑tila ja One Pedal Drive, mahdollistavat erilaisen ajoelämyksen.
Auton käsiteltävyys on kunnossa: ohjaus on tarkka, ja painopiste on alhaalla akun sijoittelun ansiosta. Jäykkä kori ja laaja raideleveys tekevät autosta vakaan myös kovemmissa nopeuksissa. Renkaat pitävät hyvin, ja neliveto jakaa voimaa dynaamisesti, mikä parantaa pitoa liukkailla teillä. Toisaalta Performance‑version jousitus on selvästi jämäkämpi kuin perusmallissa, mikä voi tuntua kovalta epätasaisilla teillä, mutta se on kompromissi urheilullisesta ajokokemuksesta.
Kulutus ja käyttökustannukset
Performance‑versio tarjoaa paljon tehoa, mikä heijastuu hieman suurempana energiankulutuksena. EPA‑arvion perusteella yhdistetty kulutus on noin 21 kWh/100 km, mikä on hieman enemmän kuin yksimoottorisessa versiossa. Silti toimintasäde on riittävä suurimmalle osalle käyttäjiä, ja tehokas regeneratiivinen jarrutus auttaa palauttamaan energiaa kaupunkiajossa. Kuljettaja voi säätää regeneroinnin voimakkuutta, ja täysin yhden polkimen ajo on mahdollista, mikä minimoi jarrujen käyttöä ja säästää kulutusosia.
Latausajan osalta Polestar 2 tukee 155 kW:n DC‑pikalatausta, mikä mahdollistaa akuston lataamisen 10–80 prosenttiin noin 30–35 minuutissa. AC‑lataus kotona 11 kW:n laturilla vie noin kahdeksan tuntia, joten täysi lataus onnistuu yön aikana. Performance Pack ‑paketin lisäteknologiat, kuten jäähdytetty jarrujärjestelmä ja suuremmat vanteet, nostavat huoltokustannuksia verrattuna perusversioon, mutta sähköautoissa huoltotarpeet ovat silti maltillisia verrattuna polttomoottoriautoihin.
Kun miettii kokonaiskustannuksia, on otettava huomioon myös auton hankintahinta ja mahdolliset verotukiaiset, jotka vaihtelevat markkinoittain. Performance‑paketti lisää auton hintaa, mutta myös jälleenmyyntiarvo säilyy yleensä paremmin erikoisvarustellussa mallissa. Käyttökustannuksia pienentää se, että sähköenergian hinta on useimmiten edullisempi kuin bensiinillä tai dieselillä ajo, ja huoltoväli on harvempi. Nämä tekijät tasapainottavat suorituskykypaketti lisäkuluja.
Praktiikka ja tavaratila
Polestar 2:n liftback‑rakenne on käytännöllinen, koska suuri takaluukku aukeaa laajalti ja paljastaa syvän tavaratilan. Tavaratilan peruskapasiteetti on hieman yli 400 litraa, mikä riittää hyvin arjen ruokaostoksille, lastenvaunuille tai viikonloppureissun laukuille. Kun takaistuimet kaadetaan alas, tavaratilan pituus kasvaa huomattavasti ja kokonaiskapasiteetti nousee yli 1 000 litran, joten myös suurempien tavaroiden kuljettaminen onnistuu.
Etupäässä sijaitseva pieni frunk on kätevä latauskaapeleiden ja muiden pienten esineiden säilyttämiseen. Sen tilavuus on noin 30 litraa, joten se ei tarjoa suurta lisätilaa, mutta pitää lataustarvikkeet siististi erillään matkustamosta. Sisätiloissa on myös useita pieniä säilytyslokeroita, kuten syvät ovitaskut ja keskikonsolin lokerot, vaikkakin keskikonsoli voisi tarjota enemmän käytännöllisiä säilytysratkaisuja.
Viisipaikkaisen matkustamon takaistuimille pääsy on hieman hankalaa kapeiden oviaukkojen takia, mutta lapsille ja nuorille aikuisille tila riittää hyvin. Takaistuimille on asennettu ISOFIX‑kiinnikkeet, jotka helpottavat lastenistuimien asennusta. Käytännön kannalta auton sisätilojen heikkous on rajallinen pään tila takana, mikä voi aiheuttaa hankaluuksia yli 185 senttimetriä pitkille matkustajille. Näistä pienistä puutteista huolimatta Polestar 2 toimii hyvin perheen ainoana autona.
Yhteenveto tai verdict
Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance on moderni sähköinen liftback, joka yhdistää skandinaavisen designin ja urheilullisen suorituskyvyn. Performance Pack nostaa auton tehot ja alustakomponentit sellaiselle tasolle, että se pystyy kilpailemaan tehokkaiden sähköisten sporttisedanien kanssa. Lisäksi Google‑pohjainen infotainment‑järjestelmä tekee auton käytöstä intuitiivista ja tarjoaa laajat digitaaliset palvelut.
Mallin vahvuuksiin kuuluvat erinomainen kiihtyvyys, tarkka ohjaus ja muunneltava tavaratila. Autossa on paljon kehittyneitä kuljettaja‑avustimia, ja sen latausnopeudet ovat kilpailukykyisiä. Sisätilojen laatu ja materiaaleissa käytetty kestävän kehityksen filosofia korostavat Polestarin pyrkimystä yhdistää luksus ja ympäristöystävällisyys.
Heikkoutena voi pitää hieman jäykkää jousitusta ja lyhyempää toimintasädettä verrattuna yksimoottoriseen versioon. Myös takaistuimien pääntilaa ja keskikonsolin säilytysratkaisuja voisi parantaa. Kokonaisuutena Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance on kuitenkin vakuuttava vaihtoehto niille, jotka haluavat sähköauton, jossa on sekä suorituskykyä että käytännöllisyyttä, ilman että designista tai teknologiasta tarvitsee tinkiä.
