Sähköautojen yleistyessä moni autoilija miettii talven kynnyksellä samaa kysymystä: kummat talvirenkaat sähköautoon kannattaa valita – kitkarenkaat vai nastarenkaat? Talvirengasvalinta jakaa autoilijoiden mielipiteitä ja keskustelupalstoilla aihe herättää joka talvi kiivasta väittelyä. Yhden oikean vastauksen löytäminen ei ole yksiselitteistä. Molemmilla rengastyypeillä, nastoilla ja kitkoilla, on omat vahvuutensa ja heikkoutensa.
Sähköauto sinänsä ei vaadi erilaista rengastyyppiä kuin perinteinen polttomoottoriauto. Kuitenkin sähköauton erityispiirteet, kuten suurempi paino, välittömästi käytössä oleva korkea vääntö sekä hiljainen käyntiääni, voivat vaikuttaa siihen, kumpi rengas lopulta sopii paremmin. Lopullinen päätös kitkojen ja nastojen välillä kannattaa tehdä omaan ajotyyliin ja ajo-olosuhteisiin perustuen.
Tässä artikkelissa tarkastelemme sekä kitkarenkaiden että nastarenkaiden ominaisuuksia sähköautoissa. Mitä etuja ja haittoja kumpikin vaihtoehto tarjoaa, ja miten sähköauton ominaisuudet tai käyttöympäristö voivat vaikuttaa valintaan? Lopuksi annamme vinkkejä oikean rengastyypin valitsemiseksi ja pohdimme, miksi sähköauto nastat vai kitkat -kysymykseen ei ole yksiselitteistä vastausta.
Kitkarenkaat sähköautossa – hiljainen ja mukava vaihtoehto
Kitkarenkaat eli nastattomat talvirenkaat tarjoavat sähköautoilijalle ennen kaikkea hiljaisen ja miellyttävän kyydin. Ne sopivat erinomaisesti kuljettajille, jotka ajavat pääosin kaupungeissa, moottoriteillä tai muilla hyvin hoidetuilla teillä.
Laadukkaat pohjoismaisiin oloihin suunnitellut kitkarenkaat pitävät hyvin lumella ja sohjossa, joten talvisella tiellä eteneminen on vakaata. Sähköauton luontainen hiljaisuus pääsee oikeuksiinsa kitkoilla ajettaessa, sillä nastojen ropina ja tärinä eivät häiritse matkustamoa.
- Hiljainen ajokokemus: Sähköauton moottori ei tuota melua, joten kitkarenkailla ajaminen on hyvin vähämeluista. Renkaista ei kuulu nastojen rapinaa, minkä ansiosta matkustusmukavuus säilyy erinomaisena.
- Hyvä pito lumella ja sohjossa: Nykyaikaiset kitkarenkaat on kehitetty pohjoismaisiin talviolosuhteisiin. Ne tarjoavat pitävyyttä pehmeällä lumipinnalla ja sohjoisilla teillä, joten kaupunkien auratuilla kaduilla ja maanteiden lumipöperössä ne toimivat moitteettomasti.
- Energiatehokkuus: Kitkoilla on usein alhaisempi vierintävastus kuin nastarenkailla, mikä voi hieman pidentää sähköauton toimintamatkaa yhdellä latauksella. Vaikka ero ei ole dramaattinen, pidemmät latausvälit ovat aina tervetulleita etenkin pakkaskelillä.
- Vähemmän melua ja pölyä ympäristöön: Kitkarenkaat eivät rouhi tienpintaa kuten nastat, mikä vähentää katupölyn muodostumista ja liikennemelua. Kaupunkien ilmanlaatu ja ääniympäristö kiittävät kitkojen käytöstä.
Kitkarenkaiden heikkoudet näkyvät erityisesti puhtaalla jäällä tai ”mustan jään” kohdalla. Nastojen puuttuessa kitkarengas ei pysty pureutumaan jäähän, joten esimerkiksi yhtäkkinen pääkallokeli tai jäiset ylämäet voivat aiheuttaa haasteita.
Sähköauton voimakas vääntö saattaa silloin laukaista vetoluistoneston tiheään, kun renkaat hakevat pitoa liukkaalla. Moni autoilija onkin huomannut esimerkiksi, että kotipihan jäinen ylämäki voi kitkarenkailla jäädä nousematta, vaikka nastarenkailla sama mäki selvitettäisiin ongelmitta. Siksi vaikeissa olosuhteissa monet kuljettajat päätyvät nastarenkaisiin ensisijaisesti turvallisuuden vuoksi.
Kitkoilla ajo edellyttääkin malttia ja ennakoivaa ajotapaa: turvavälit on pidettävä reiluina ja jarrutukset aloitettava ajoissa, sillä kitkarenkaat eivät anna kuljettajalle samanlaista ”pelivaraa” virheisiin kuin nastarenkaat. Jos ajoreitillä on toistuvasti hoitamattomia tai jäisiä tienpätkiä, kitkarenkailla ajaminen voi muodostua jännittäväksi.
Nastarenkaat sähköautossa – maksimaalista pitoa jäälle
On kuitenkin hyvä huomata, että useimmissa tavallisissa talvikeleissä – esimerkiksi lumisella tai kostealla tiellä – laadukkaat kitkarenkaatkin tarjoavat nekin hyvän pidon. Nastojen todellinen etu korostuukin kaikkein jäisimmissä olosuhteissa, joissa niiden pito on omaa luokkaansa. Nastarenkaat ovat talviajon turvallisuuden kulmakivi erityisesti äärimmäisissä olosuhteissa.
Metallinastoin varustetut renkaat pureutuvat jäiseen tienpintaan ja tarjoavat pitoa tilanteissa, joissa kitkarengas saattaisi menettää otteensa. Jos ajat säännöllisesti teillä, joilla on pakkaskelin jäljiltä peilijäätä tai usein vaihtelevat keliolot, nastarenkaat tuovat lisävarmuutta ja mielenrauhaa ratin taakse. Sähköautoilijalle nastat voivat olla erityisen perusteltu valinta, jos päivittäinen ajoreitti kulkee huonosti auratuilla sivuteillä tai esimerkiksi mäkisillä alueilla, joissa kitkarenkaat voisivat joutua lujille.
- Paras pito liukkaalla: Nastarenkaat tarjoavat ylivoimaisen pidon jäällä ja kovaksi pakkautuneella lumella. Metallinastat iskeytyvät tien pintaan ja auttavat säilyttämään ohjauskyvyn myös äkillisissä liukkaissa tilanteissa.
- Lyhyemmät jarrutusmatkat: Jäisellä tiellä nastoilla varustettu auto pysähtyy yleensä nopeammin kuin kitkarenkailla. Tämä voi ratkaista kriittiset metrit esimerkiksi yllättävissä jarrutustilanteissa suojatien edessä.
- Helpompi liikkeellelähtö ja kiihtyvyys: Nastat antavat lisäpitoa myös paikaltaan lähdettäessä, mikä korostuu erityisesti jäisissä ylämäissä tai liukkailla risteysalueilla. Sähköauton vahva vääntö pääsee hyötykäyttöön, kun renkaat saavat pitävämmän otteen alustasta.
- Turvallisuuden tunne: Moni kokee nastarenkailla ajon henkisesti rauhallisemmaksi, sillä tieto siitä, että alla on parhaat mahdolliset renkaat liukkaalle, lisää luottamusta talviajoon. Erityisesti pitkällä maaseutumatkalla tai Lapin pakkasissa nastat voivat tuoda kaivattua varmuutta.
Nastarenkaiden käytöllä on myös haittapuolensa, jotka korostuvat erityisesti sähköautossa. Merkittävin miinus on melu: nastat rapisevat asfaltilla ja tämä rengasmelu kuuluu selkeästi hiljaisessa sähköautossa. Pitkällä maantieajolla jyrisevä ääni voi vaikuttaa ajomukavuuteen, kun taas kitkoilla matkanteko olisi ollut liki äänetöntä.
Toinen huomio on vierintävastus: nastarenkaissa se on kitkoja korkeampi, mikä saattaa hieman lyhentää toimintamatkaa. Useimmissa tapauksissa ero on kuitenkin melko pieni – muutamien prosenttien luokkaa – ja monelle turvallisuus on päivittäisessä ajossa tärkeämpi tekijä kuin yksittäisten ajokilometrien menetys.
Lisäksi nastat kuluttavat tienpintaa. Nastojen raapiva vaikutus irrottaa asfaltista hiukkasia, jotka nousevat katupölynä ilmaan heikentäen ilmanlaatua kaupungeissa. Tästä syystä esimerkiksi Helsingin kaupunki on kampanjoinut kitkarenkaiden puolesta ja jopa kokeillut yksittäisten katujen muuttamista nastattomiksi vyöhykkeiksi.
Ympäristön näkökulma kannattaa huomioida, jos ajat paljon kaupunkialueella. Lain mukaan nastarenkaita saa käyttää vain talvikuukausina ja silloin, kun keliolosuhteet sitä edellyttävät, joten kevään koittaessa renkaat on vaihdettava riittävän ajoissa pois alta.
Sähköauton paino ja teho huomioon renkaissa
Sähköautojen akustot nostavat auton massaa huomattavasti verrattuna vastaaviin polttomoottorimalleihin. Lisäkiloilla on vaikutusta renkaisiin: isompi paino tarkoittaa suurempaa kuormitusta jokaiselle renkaalle. Tämän vuoksi on ensiarvoisen tärkeää varmistaa, että valitut talvirenkaat ovat kantavuudeltaan riittävät. Tarkista renkaan kantavuusindeksi ja varmista, että se vastaa tai ylittää autosi vaatimukset (tieto löytyy rekisteriotteesta).
Monet valmistajat tarjoavat nykyisin sähköautoille optimoituja talvirenkaita, joissa on vahvistettu rakenne ja joskus jopa erillisiä teknologioita melun vaimentamiseen. Esimerkiksi joissakin renkaissa käytetään aramidikuituja sivupinnassa rungon jäykkyyden lisäämiseksi, ja toisiin on asennettu vaahtomaisia äänenvaimennuskerroksia renkaan sisälle. Tällä tavoin varmistetaan, että raskaskin sähköauto säilyy vakaana eikä rengasmelu nouse häiritsevälle tasolle.
Sähköauton välittömästi saatavilla oleva vääntö ja usein voimakas kiihtyvyys vaativat renkaalta pitoa. Usein sähköautoissa on kehittyneet luistonesto- ja ajonvakautusjärjestelmät, jotka reagoivat salamannopeasti moottorin tehoa säätämällä, kun anturit havaitsevat sutimista.
Tämä tarkoittaa, että renkaat eivät välttämättä kulu sähköautossa nopeammin kuin perinteisessä autossa – joissain tapauksissa tasainen vääntö ja tarkka luistonesto voivat jopa säästää renkaita ylimääräiseltä luistamiselta. Toki lopullinen rengaskuluvuus riippuu eniten kuljettajan ajotavasta: jatkuvat räyhäkkäät lähdöt ja voimakkaat jarrutukset kuluttavat renkaat – oli alla kitkat tai nastat – nopeammin loppuun. Maltti kaasujalassa ja riittävät turvavälit auttavat säilyttämään renkaat hyväkuntoisina pidempään.
On syytä muistaa, että monet sähköautot ovat nelivetoisia, mikä parantaa kiihdytyspitoa huomattavasti. Raskaskin auto ampaisee liikkeelle liukkaallakin alustalla yllättävän vaivattomasti, mutta fysiikan lait eivät ole kadonneet mihinkään: neliveto tai tehokkaatkaan renkaat eivät pysäytä autoa sen nopeammin. Kuljettajan on edelleen tunnistettava keliolosuhteiden vaativuus ja ajettava olosuhteiden edellyttämällä maltilla, vaikka renkaat toisivatkin lisäpitoa.
Ajotottumukset ja olosuhteet ratkaisevat renkaan valinnan
Talvirengasvalinnassa omat ajotottumukset ja asuinympäristön olosuhteet nousevat keskeiseen rooliin. Kaupungeissa kadut aurataan ja suolataan säännöllisesti, mikä tarkoittaa että ”peilijäätä” esiintyy melko harvoin.
Tällaisissa oloissa monet autoilijat valitsevat kitkarenkaat nauttiakseen hiljaisemmasta menosta. Pääkaupunkiseudulla kitkarenkaiden käyttö onkin yleistynyt: arviolta noin 40% autoilijoista ajaa talvensa kitkoilla, kun koko maan tasolla osuus on vielä noin viidennes. Suuntaus on kuitenkin kohti kitkojen lisääntyvää käyttöä, varsinkin kaupunkien ilmanlaatu- ja melusyiden takia.
Maaseudulla ja pohjoisemmassa Suomessa tilanne on toinen. Harvemmin hoidetuilla teillä voi olla pitkiäkin jaksoja, jolloin päällä on jäätä tai tampattua lumikerrosta. Lapissa talven pakkaset pitävät olosuhteet tasaisen kylminä, mutta toisaalta sielläkin esiintyy paikkoja, joissa vesijäätä ei voi välttää.
Moni pohjoisen autoilija turvautuukin nastarenkaisiin taatakseen pidon pitkällä pimeällä taipaleella, jolla apua ei ole lähimailla. Etelä-Suomen vaihtelevat talvikelit – sää voi vaihdella pakkasesta suojan puolelle ja takaisin – ovat omiaan kiillottamaan tienpinnat arvaamattomasti, mihin nastarenkaat tuovat varman ratkaisun.
Kannattaa myös huomioida matkustustarpeet Suomen rajojen ulkopuolella. Mikäli suunnittelet ajavasi talvella Keski-Eurooppaan, nastarenkaat eivät ole vaihtoehto, sillä monissa maissa (kuten Saksassa, Puolassa ja Virossa) nastat on kielletty. Tällöin ainoaksi talvirengasvaihtoehdoksi jäävät kitkarenkaat, jotka ovat sallittuja kaikkialla. Toisaalta Ruotsissa ja Norjassa nastarenkailla ajo on sallittua, eli pohjoismaisilla talviteillä niitä voi käyttää huoletta.
Kumpi renkaista sähköautoon? – näin teet oikean valinnan
Lopullinen rengasvalinta riippuu aina yksilöllisistä tarpeista. Molemmat tyypit voivat olla erinomainen valinta, kunhan ne sopivat käyttötarkoitukseesi. Seuraavassa muutama näkökulma, joka auttaa päätöksenteossa:
- Ajo-olosuhteet: Mieti, millaisilla teillä ja keleillä ajat suurimman osan talviajostasi. Jos tiet ovat usein jäässä tai lumipöperössä, nastarenkaat voivat olla perusteltu valinta lisäpidon vuoksi. Jos taas tiet ovat useimmiten puhtaat tai suolatun kosteat, kitkarenkaat riittänevät hyvin.
- Ajoympäristö: Kaupunkialueilla kitkarenkaat tarjoavat mukavuutta ja hiljaisuutta, kun taas haja-asutusalueilla nastojen tuoma turvallisuus korostuu. Arvioi, liikkuuko sähköautosi enimmäkseen kaupunkikaduilla vai maaseudun sivuteillä.
- Ajotapa ja kokemus: Reippaasti ajava tai talvikeleillä epävarma kuljettaja voi hyötyä nastarenkaiden tarjoamasta lisääntyneestä ”puskurista” liukkauden varalle. Rauhalliseen, ennakoivaan ajoon tottunut ja kokemusta kerryttänyt kuljettaja puolestaan voi hyvin hyödyntää kitkojen edut ilman, että turvallisuudentunne kärsii.
- Mukavuus vai maksimaalinen pito: Pohdi, kumman koet tärkeämmäksi. Sähköauton hiljaisuudesta nautiskelevalle meluttomuus ja ajomukavuus saattavat olla ratkaisevia, jolloin kitkat ovat luonteva valinta. Jos taas haluat maksimoida pidon kaikissa tilanteissa eikä vähän kovempi rengasääni haittaa, nastarenkaat tuovat mielenrauhaa.
Mikäli epäilet vielä valintaasi, voit kääntyä rengasliikkeen tai huoltamon puoleen. Alan ammattilaiset osaavat suositella sähköautoosi ja kotiseutusi oloihin sopivia rengasmalleja. Samoin eri autolehtien puolueettomat rengastestit voivat antaa lisänäkökulmaa renkaiden suorituskykyeroihin – erityisesti, jos testejä on tehty sähköautoilla. Tärkeintä on lopulta se, että talvirenkaasi ovat hyväkuntoiset ja ajotapasi mukautuu vallitseviin olosuhteisiin – olipa valintasi sitten kitkat tai nastat.
Disclaimer: Tämä artikkeli tarjoaa yleistä tietoa talvirenkaiden valinnasta eikä korvaa ammattilaisen neuvoja. Muista aina arvioida oma tilanne ja ajo-olosuhteet sekä noudattaa viranomaisohjeita. Rengasvalinta on lopulta kuljettajan vastuulla, eikä kirjoittaja vastaa mahdollisista vahingoista, jotka aiheutuvat artikkelin tietojen soveltamisesta.
