Lisävalojen asentaminen on erinomainen keino parantaa näkyvyyttä pimeässä ajamisessa. Kun lisävalot asennetaan oikein, ne lisäävät kaukovalojen kantamaa ja leveyttä ilman, että auton sähköjärjestelmälle aiheutuu liikaa rasitusta tai käytön laillisuus vaarantuu. Lopputuloksen laatu perustuu ensisijaisesti huolelliseen suunnitteluun, sopivien komponenttien valintaan ja siistiin toteutukseen.
Mitä lisävalolla tarkoitetaan ja miksi se asennetaan
Lisävalot ovat kaukovalojen lisävalaisimia, jotka toimivat yhdessä auton omien pitkien valojen kanssa. Ne eivät ole erillisiä työ- tai huomiovaloja, vaan nimenomaan ajonaikaiseen käyttöön tarkoitettuja lisäkaukovaloja.
Yleisimpiä syitä lisävalojen asentamiseen ovat:
- Heikko näkyvyys maaseudulla ja valaisemattomilla tieosuuksilla
- Tarve nähdä pidemmälle suuremmissa ajonopeuksissa
- Leveämmän valokuvion tarve hirvi- ja porovaarallisilla alueilla
- Auton alkuperäisten kaukovalojen rajallinen teho
Modernit LED-lisävalot tarjoavat huomattavan valotehon kohtuullisella virrankulutuksella, mikä tekee niistä käytännöllisen ratkaisun lähes kaikkiin ajoneuvoihin.
Tarvikkeet ja valmistelut ennen asennusta
Sopivan valaisimen valinta on yhtä tärkeää kuin itse lisävalon asennus. Markkinoilla on suuria eroja niin valotehossa, valokuviossa kuin rakenteen laadussakin. Jos et ole vielä varma, mikä malli sopii omaan ajotyyliisi ja ajoneuvoosi, kannattaa tutustua meidän lisävalopaneeli vertailu -artikkeliin. Siinä vertaillaan suosituimmat lisävalopaneelit ominaisuuksien, hinnan ja käytännön ajokokemusten perusteella, mikä helpottaa oikean ratkaisun löytämistä ennen lisävalopaneelin asennusta.
Huolellinen valmistelu säästää aikaa ja ehkäisee virheitä. Ennen varsinaista lisävalon asennusta on tärkeää varmistaa, että kaikki tarvittava on saatavilla ja että asennus on mietitty kokonaisuutena.
Tarvittavat osat
Lisävalon asennukseen tarvitaan vähintään:
- Lisävalo tai lisävalopaneeli (E-hyväksytty, referenssiluku merkitty)
- Kiinnitysteline tai -rauta ajoneuvon keulaan
- Relejohtosarja tai erillinen rele, sulake ja johdot
- Sopiva sulake ja sulakepesä
- Maadoituskaapelit ja liittimet
- Nippusiteet, suojasukka ja eristysmateriaalit
Lisävalojen kytkentä tehdään aina releen kautta. Tämä on olennainen osa turvallista ja toimivaa asennusta.
Työkalut
Käytännössä tarvitset:
- Perustyökalut (avaimet, hylsyt, ruuvimeisselit)
- Pihdit ja johtojen kuorintatyökalu
- Yleismittari jännitteen mittaamiseen
- Porakone, jos kiinnitys vaatii uusia reikiä
Lisävalon kiinnitys ajoneuvoon
Lisävalon kiinnitys on tehtävä tukevasti ja symmetrisesti. Huolimaton mekaaninen asennus näkyy nopeasti tärinänä, vääränä suuntauksena tai jopa irtoamisriskinä.
Yleisimmät kiinnityspaikat
- Rekisterikilven taakse tuleva teline
- Puskurin tai maskin etupuoli
- Maskin sisään asennettu paneeli
Rekisterikilven taakse asennettava teline on yleisin ratkaisu, koska se ei vaadi pysyviä muutoksia auton rakenteisiin.
Kiinnityksen perusperiaatteet
- Käytä lukkomuttereita tai kierrelukitetta
- Varmista, ettei valo peitä rekisterikilpeä tai jäähdyttimen ilmanottoa
- Jätä suuntausvaraa ennen lopullista kiristämistä
Lisävalopaneelin asennus vaatii usein useamman kiinnityspisteen, jotta pitkä runko ei ala elää ajossa.
Lisävalon kytkentä – rele on avainasemassa
Lisävalon kytkentä perustuu aina releeseen. Rele erottaa suuren kuormitusvirran ja pienen ohjausvirran toisistaan, mikä suojaa auton alkuperäistä sähköjärjestelmää.
Releen peruskytkentä
Tyypillinen lisävalo rele kytkentä koostuu seuraavista liitännöistä:
- Akku (+) → sulake → rele nasta 30
- Rele nasta 87 → lisävalon plus
- Lisävalon miinus → auton runko
- Rele nasta 85 → maadoitus
- Rele nasta 86 → herätevirta kaukovaloilta
Tämä muodostaa perinteisen lisävalojen kytkentäkaavion, jota käytetään suurimmassa osassa ajoneuvoja.
Lisävalojen herätevirta
Lisävalojen herätevirta otetaan auton kaukovaloista. Se on ohut signaalijohto, joka kertoo releelle, milloin lisävalojen tulee syttyä.
Vanhemmissa autoissa heräte löytyy suoraan kaukovalon johdosta. Uudemmissa CAN-väyläohjatuissa ajoneuvoissa tarvitaan usein erillinen heräteadapteri tai älyrele, joka tunnistaa kaukovalon tilan ilman suoraa sähköistä kytkentää.
Lisävalojen kytkentä katkaisijalla
Moni haluaa mahdollisuuden kytkeä lisävalot pois käytöstä vaikka kaukovalot ovat päällä. Tämä toteutetaan lisäämällä katkaisin herätevirtapiiriin.
Oikea tapa asentaa katkaisin
Lisävalojen kytkentä katkaisijalla tehdään näin:
- Herätejohto katkaistaan
- Katkaisin asennetaan väliin sarjaan
- Katkaisijalta jatketaan releen herätenastaan
Kun katkaisin on pois päältä, rele ei aktivoidu eikä lisävalot syty. Kaukovalojen sammuttaminen sammuttaa silti aina kaikki valot yhdellä toiminnolla.
Lisävalon parkkivalon kytkentä
Joissakin lisävaloissa on erillinen parkkivalo- tai äärivalotoiminto. Lisävalon parkkivalon kytkentä vaatii erityistä huomiota, koska eteen ei saa muodostua kahta samanaikaisesti palavaa parkkivalosarjaa.
Yleisimmät ratkaisut ovat:
- Parkkivalojohto jätetään kytkemättä
- Parkkivalo käytössä vain näyttely- tai off-road-tilanteissa
Käytännössä parkkivalotoiminto on harvoin tarpeellinen lisäkaukovalon yhteydessä.
LED-lisävalopaneelin asennus – käytännön erot
LED-lisävalopaneelin asennus noudattaa samaa sähköistä logiikkaa kuin yksittäinen lisävalo, mutta mekaanisesti paneeli vaatii enemmän huomiota.
Paneelin kohdalla on tärkeää:
- Varmistaa jäähdytysripojen ilmankierto
- Estää rungon taipuminen ajossa
- Huolehtia vedenpitävistä liitännöistä
Pitkät paneelit hyötyvät keskituesta tai useammasta kiinnityspisteestä.
Lisävalojen suuntaus käytännössä
Lisävalojen suuntaus ratkaisee sen, onko lisävaloista todellista hyötyä vai pelkkää häikäisyä.
Perussuuntaus
- Auto tasaiselle alustalle
- Etäisyys seinästä noin 10–25 metriä
- Valokeilan kirkkaimman kohdan yläreuna hieman valon korkeutta alempana
Sivusuunnassa valot säädetään symmetrisesti siten, että keilat tukevat toisiaan eivätkä jätä keskelle pimeää aluetta.
Säädökset ja käytännön huomioita
Lisävalojen käyttöä ohjaavat selkeät periaatteet:
- Kaikkien kaukovalojen on sammuttava yhdellä toiminnolla
- Valojen referenssilukujen yhteissumma saa olla enintään 100
- Lisävalojen on oltava E-hyväksyttyjä kaukovaloiksi
- Kiinnityksen ja suuntauksen on oltava tukeva ja eteenpäin suuntaava
Lisävalojen määrä ja teho on aina suhteutettava kokonaisuuteen, ei yksittäiseen valaisimeen.
Toimiva lisävalon asennus kestää aikaa
Hyvin toteutettu lisävalon asennus parantaa ajoturvallisuutta merkittävästi. Kun lisävalon kytkentä on tehty releen kautta, johdot suojattu ja lisävalojen suuntaus säädetty huolellisesti, järjestelmä toimii luotettavasti vuodesta toiseen.
Lisävalot eivät ole vain lisävaruste, vaan oikein asennettuna ne ovat olennainen osa turvallista ajamista pimeissä olosuhteissa.
