Ääniavustajista on luvattu paljon, mutta harvoin saatu sitä mitä odotetaan
Monille autoilijoille ääniavustaja on ollut enemmänkin kompromissi kuin hyödyllinen apuväline. Komentojen on pitänyt olla tarkasti muotoiltuja, ja jatkokysymykset ovat saattaneet kaataa koko järjestelmän, joten keskustelut ovat usein jääneet yhdensuuntaisiksi. Auto kyllä kuuntelee, mutta ymmärrystä siitä ei juurikaan löydy.
Polestar suunnittelee muutosta yhteistyössä Googlen kanssa. Autonvalmistaja on kertonut ottavansa käyttöön Geminin, Googlen uuden sukupolven tekoälyn, joka tuo generatiivisen tekoälyn suoraan auton käyttöliittymään. Tämä ei ole vain pieni päivitys, vaan merkittävä muutos ajattelutavassa.
Gemini ei päivitä Assistantia – se syrjäyttää sen
Vaikka Google on esitellyt Geminin Google Assistantin tulevana kehitysaskelena, todellisuudessa kyseessä on täysin uusi järjestelmä. Gemini tulee täysimääräisesti korvaamaan nykyisen Assistantin Polestar-autoissa.
Muutokset koskevat kaikkia Polestarin malleja, jotka käyttävät Android Automotive -alustaa, alkaen Polestar 2:sta. Uusi tekoäly ei rajoitu vain tuleviin autoihin, vaan se tuodaan myös nykyisiin ajoneuvoihin ohjelmistopäivityksen myötä. Tällaiset laajat käyttöliittymäuudistukset ovat harvinaisia.
Kuljettajalle tämä tarkoittaa, että tuttu ääniavustaja poistuu ja sen sijaan käyttöön tulee järjestelmä, joka on kehitetty alusta lähtien ymmärtämään kieltä, kontekstia sekä jatkuvuutta.
Autosta tulee keskustelukumppani, ei pelkkä käskyjen vastaanottaja
Geminin merkittävin muutos aikaisempaan verrattuna on sen vuorovaikutustapa. Se ei ainoastaan odota yksittäisiä komentoja, vaan kykenee seuraamaan keskustelua ja vastaamaan siihen järkevästi.
Käynnistäminen tapahtuu helposti sanomalla: ”Hey Google, let’s talk.” Tämän jälkeen järjestelmä siirtyy Gemini Live -tilaan, jossa keskustelua voidaan jatkaa ilman jatkuvaa aktivointia.
käytännössä tämä luo mahdollisuuksia uusille käyttötavoille. Kuljettaja voi ääneen miettiä asioita, esittää tarkentavia kysymyksiä tai pyytää lisätietoja ajon aikana. Tekoäly ei pelkästään toimi, vaan se myös osallistuu aktiivisesti keskusteluun.
Polestarin digitaalisen käyttökokemuksen johtaja Sid Odedra on kertonut, että Geminin myötä auton ja kuljettajan välinen vuorovaikutus kehittyy täysin uudelle tasolle. Googlen taholta yhteistyö on kuvattu erittäin tiiviiksi, mikä ilmenee suoraan integraation syvyydessä.
Ensiesittely Suomessa, mutta varsinainen käyttöönotto myöhemmin
Gemini esittelee itsensä ensimmäistä kertaa Polestarin autossa Suomessa, kun Polestar 5 toimii näyttelymalleina Slush-tapahtumassa Helsingissä marraskuussa 2025. Tämä julkinen demonstraatio tarjoaa konkreettisen käsityksen siitä, millaiseksi auton käyttöliittymät tulevaisuudessa muotoutuvat.
Vaikka ensimmäinen kosketus tapahtuu Suomessa, todellinen käyttöönotto toteutuu vasta vuonna 2026. Tämä sääntö pätee kaikkiin markkinoihin, eikä Suomi eroa aikataulusta. Aikataulu vihjaa, että kyseessä ei ole pelkkä kokeilu, vaan perusteellisesti suunniteltu kokonaisuus, joka tarvitsee kattavan testauksen ennen sen laajempaa jakelua.
Aluksi vain englanniksi – kielituki laajenee myöhemmin
Suomalaisille käyttäjille kielikysymys on tärkeä. Gemini julkaistaan aluksi vain amerikanenglanniksi, eikä suomea ole käytettävissä heti alussa.
Tämä rajoittaa ominaisuuden käyttöä osalle käyttäjistä, mutta ei ole harvinaista näin kehittyneissä kielimalleissa. Aiemmat Googlen tekoälypalvelut ovat laajentuneet yksi kieli kerrallaan, ja samaa tapahtumaa odotetaan myös Geminin osalta.
Käytännössä varhaiset käyttäjät ovat henkilöitä, jotka ovat jo tottuneet käyttämään autonsa järjestelmiä englanniksi.
Auto ei enää vain reagoi – se ajattelee mukana
Polestarin siirtyminen Gemini-tekoälyyn merkitsee muutakin kuin pelkkää teknistä päivitystä; se avaa mahdollisuuden autoille, jotka toimivat aktiivisina apua tarjoavina kumppaneina. Kun järjestelmä kykenee ymmärtämään keskustelua, se pystyy tukemaan kuljettajaa aivan uudella tavalla verrattuna aikaisempiin ääniavustajiin.
Vaikka käyttöönottoprosessia ja kielitukea on vielä odotettavissa, suunta on selkeä. Tulevaisuudessa keskustelu auton kanssa ei tunnu pelkästään komentojen antamiselta, vaan aidolta vuorovaikutukselta.
Vastuuvapauslauseke: Ominaisuuksien saatavuus, aikarajat ja kielituki saattavat muuttua ennen varsinaista julkaisupäivää. Toteutus riippuu loppujen lopuksi Googlen ja Polestarin ohjelmistopäivityksistä sekä aluekohtaisista sääntöjä.
Lähde: https://media.polestar.com/fi/fi/media/pressreleases/694815
